七十多年前就通铁路的江津现在终于有了高铁站迎来了高铁时代

  在重庆所辖的区县中，江津算是最早拥有准轨铁路的地方，上世纪40年代修建的猫儿沱到綦江铁路就有很长一段是在江津的东部，50年代修建川黔铁路也利用了綦江铁路的部分区段，川黔铁路北段的部分车站也在江津境内。

  上世纪50年代初建成的成渝铁路则是从江津县城对岸经过，江津县城在在长江右岸，而成渝铁路就沿着长江左岸经过，在德感设江津站，当地也把江津站称为德感火车站，在江津境内也有多座车站，其中江津站和朱杨溪站还有一些快车会停靠。在重庆还是九区十二县的时候，江津是重庆所辖区县里面铁路里程最长的。

  但是进入本世纪以来，随着成遂渝铁路和成渝高铁先后建成，成渝铁路的客运列车大幅度减少，最后就剩下一趟重庆到内江的慢车，而且今年这趟慢车还缩线为江津到内江。当然前几年建成通车的渝贵铁路在江津境内设有珞璜南站，渝贵铁路设计时速200公里，算快速铁路，珞璜南站有部分列车停靠办客，但是珞璜南距离江津城区还是比较远。

  不过新建的渝昆高铁从江津境内经过设江津北站，虽然车站位置离江津城区也有一些距离，但是有几江长江大桥以及南北大道连通还是很方便，并且市郊铁路江跳线（江津到跳磴）在渝昆高铁江津北站也设有车站，叫江津高铁，市郊铁路车站和高铁站在同一处地方，渝昆高铁上跨市铁江跳线。现在渝昆高铁重庆西到宜宾段已经开通，部分列车也要停靠江津北站，江津也终于迎来了高铁时代，以后渝昆高铁全线建成开通，停靠江津北站的列车应该还会增加，江跳线也南延到江津城区，到时候出行更方便。

  江津区争不过永川，按前期06版渝昆高秩走长江南岸，即江津、白沙会设高铁站

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